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1917年12月
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東 海運株式会社創立 山下汽船株式会社の東京湾における専属回漕業を開始
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1951年８月
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港湾運送事業法の施行(同年５月)により、京浜港・横須賀港・門司港・八幡港・徳山港・津久見港の６港
にて事業登録(1962年12月 港湾運送事業法の改定により免許制へ移行)
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1952年８月
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汽船龍洋丸を購入、小野田セメント株式会社(現・太平洋セメント株式会社)の海上輸送業務を開始
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1955年11月
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原田荷役株式会社(現・持分法適用関連会社)を設立し、東京港の沿岸作業部門を全面委託
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1962年５月
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倉庫業認可
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1969年２月
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睦海運株式会社、中央運輸株式会社の二社を吸収合併
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1969年９月
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内航運送業(第１号業者)許可
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1970年４月
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通関業許可
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1973年５月
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内航船舶貸渡業許可
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1988年10月
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セメント海上輸送の競争力強化のため、イースタンマリンシステム株式会社(現・連結子会社)を設立
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1989年５月
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阪神地区の港湾運送事業の基盤強化を目的に、近畿港運株式会社(現・連結子会社)の株式を取得
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1991年６月
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国際複合一貫輸送事業の東南アジアにおける中核拠点とするため、タイにSIAM AZUMA MULTI-TRANS CO.,LTD.(現・持分法適用非連結子会社)を設立
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1993年２月
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京浜地区における陸上輸送の拡大を図るため、株式会社トーユー(現・アヅマ・ロジテック株式会社 現・連結子会社)を設立
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1994年４月
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海運事業部を設置
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1994年10月
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横浜大黒町土地(当社所有)を賃貸提供し、岩谷産業株式会社との共同出資により、横浜液化ガスターミナル株式会社(現・持分法適用関連会社)を設立
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1999年９月
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産業廃棄物収集運搬業許可
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2000年４月
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京浜事業部を設置
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2000年11月
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セメントの海外輸送を目的に、パナマに現地法人AZM MARINE S.A.(現・連結子会社)を設立
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2003年７月
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関東事業部、中部・関西事業部(現・中部事業部)、九州事業部、東京陸運事業部を設置
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2006年１月
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営業基盤の強化を目的に、豊前開発株式会社と久保田海運有限会社を合併し、豊前久保田海運株式会社(現・連結子会社)を設立
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2006年３月
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東京証券取引所市場第二部に株式を上場
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2007年３月
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東京証券取引所市場第一部銘柄に指定
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2007年３月
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国際複合一貫輸送の拡充・拡大を図るため、NVOCC業務の新ネットワーク、TANDEM GLOBAL LOGISTICSを構築
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2007年４月
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CIS地域の商権拡大を目的に、モスクワに現地法人AZUMA CIS LLCを設立
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2007年４月
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NVOCCネットワークを強化し、国際複合一貫輸送の拡充・拡大を図るため、オランダに現地法人TANDEM GLOBAL LOGISTICS (NL) B.V.を共同出資により設立
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2007年５月
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国際複合一貫輸送の拡充・拡大を図るため、香港の現地法人TANDEM GLOBAL LOGISTICS (HK) LTD.と上海の現地法人TANDEM GLOBAL LOGISTICS (SHANGHAI) LTD.を統括管理する持株会社TANDEM HOLDING (HK) LTD.(現・持分法適用関連会社)を共同出資により香港に設立
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2007年５月
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タイにおける陸運事業を強化するため、SIAM AZUMA MULTI-TRANS CO.,LTD.の陸運部門を分離・独立させ、AZUMA TRANSPORT SERVICES (Thailand) CO.,LTD. (現・持分法適用非連結子会社)を設立
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2008年12月
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国内物流事業の強化・拡大を目的に、関東エアーカーゴ株式会社(現・連結子会社)の株式を取得
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2010年６月
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日本におけるタンデム事業のより一層の拡充・拡大並びに航空貨物事業に対する需要への対応を図るため、株式会社KSAインターナショナルとの共同出資により、タンデム・ジャパン株式会社(現・連結子会社)を設立
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2011年10月
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モンゴルでの事業展開の拡大を図るため、AZUMA SHIPPING MONGOLIA LLCを設立
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2011年10月
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中国華北地区における新たな営業拠点を確保し、また、新規事業の一環として、中国国内の各種物流事業への展開を促進するため、青島に現地法人東華貨運代理 (青島) 有限公司(現・連結子会社)を設立
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2012年４月
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株式会社トーユーがアヅマ・ロジテック株式会社に商号を変更
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2012年８月
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アグリ事業検証のため、ミニトマトの植物工場であるAZUMA FARM三重を三重県津市に建設
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2014年３月
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AEO制度における「特定保税承認者」承認取得
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2016年５月
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AEO制度における「認定通関業者」認定取得
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2017年８月
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AZUMA FARM三重の施設を拡張し、新規事業として本格稼働
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2017年12月
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創立100周年
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2019年４月
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九州新門司地区に危険物マルチワークステーションを建設し、稼働開始
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2021年12月
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フレキシタンクを使用した液体輸送サービスに参入
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2022年４月
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東京証券取引所市場再編に伴い、「スタンダード市場」へ移行
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